西門子直流調速器進線類故障判斷

     西門子直流調速器是一種電機調速裝置，包括電機直流調速器、脈寬直流調速器、可控硅直流調速器等，一般為模塊式直流電機調速器，集電源、控制、驅動電路于一體，采用立體結構布局，控制電路采用微功耗元件，用光電耦合器實現電流、電壓的隔離變換，電路的比例常數、積分常數和微分常數用PID適配器調整。具有體積小、重量輕等特點，可單獨使用也可直接安裝在直流電機上構成一體化直流調速電機，可具有調速器所應有的一切功能。

       直流調速器必須有三相進線檢測，這是調速器工作的條件之一，作用就是保證調速器可控硅同步觸發的。這個電路在三相進線處取樣，然后分兩路，一路判斷進線缺相，用光耦隔離變成一個數字信號。電路原理，可以參考變頻器的進線檢測電路。另一路上了控制板上，經過芯片換算，整形，得到同步脈沖。這個取樣電路，不管是電源變壓器的，還是用電阻直接降壓的，原理都是一樣的。我的經驗是:ABB的調速器喜歡采用電阻降壓設計;西門子的調速器(包括像安薩爾多Ansaldo)，喜歡采用變壓器隔離取樣設計電路。管他直接電阻取樣還是用變壓器降壓取樣，目的都是相同的:得到三相進線同步頭。我們知道三相交流電是交變的，也有相位差，怎么確認，肉眼是看不到的，只能交給電路去完成。電路設計原理大致是這樣:一個比較器芯片，假設工作電源是5v，我們在比較器負端，穩定一個3V電壓，比較器的正端，引入5v左右的交流信號，當交流信號幅度超過3V時，輸出端就可以得到一個同步頭!根據這個同步信號的先后次序，控制板邏輯電路導通相應的驅動信號(調制過的脈寬信號)，控制對應的GTO晶閘管。